大众这次牛了,工程师开途锐拉动波音747,停下来检查完好无损
来源:唐山车网 编辑:唐山车网 2017-9-26 11:11:43

No.4 路虎发现运动版VS火车

大众这次牛了,工程师开途锐拉动波音747,停下来检查完好无损

早在1989年,路虎为了炫耀当时搭载在发现1上的那台全新200TDI柴油发动机,就曾在英国普利茅斯市做过类似的事情。27年后,也就是2016年,路虎重复了当年的做法。

在瑞士让一辆搭载2.0L Ingenium发动机的全新发现运动版拖着重达108吨的列车跑了6英里(约10公里)。除了让该车能够在轨道上工作的特殊车轮外,路虎宣称他们没有对这辆SUV做任何其他改装。

No.3 丰田坦途VS奋进号航天飞机

大众这次牛了,工程师开途锐拉动波音747,停下来检查完好无损

当得知奋进号航天飞机要穿过曼彻斯特大桥,被运送到加利福尼亚科研中心时,丰田赶紧致电给对方,希望对方能把这个任务交给自己。2012年10月,一辆丰田坦途CrewMax 4x4拖拽着被安放在特殊挂车上的奋进号航天飞机(总质量为150吨左右)。

从洛杉矶国际机场穿过曼彻斯特大街桥,一路行驶到加利福尼亚科研中心,总路程将近20公里。如今,当时充当牵引车的那辆丰田坦途,被放在加利福尼亚科研中心内展出。

No.2 日产途乐VS伊尔-76

大众这次牛了,工程师开途锐拉动波音747,停下来检查完好无损

大众这次牛了,工程师开途锐拉动波音747,停下来检查完好无损

伊尔-76是前苏联伊留申航空集团在上世纪七十年代设计制造的四发大型军民两用战略运输机,总质量约为170.9吨。日产曾在2013年安排了一辆途乐,它搭载了一台5.6L V8自然吸气发动机,最大功率405马力,峰值扭矩560牛·米,就这样拉着这么一架大家伙跑了50米。

No.1 大众途锐VS波音747

大众这次牛了,工程师开途锐拉动波音747,停下来检查完好无损

原本是德国大众两个工程师之间的闲谈,却在2006年11月23日变成了现实——德国大众试验小组真的把一辆途锐V10 TDI和一架波音747“拴”在了一起。根据这款车的最大扭矩(750牛·米)和传动比,工程师事先测算出,途锐能拉动的重量可达200吨,不过,当这辆高仅1.7米,长仅4.75米的汽车真的和一架高19.4米,长70米的喷气客机连接到一起,还会有谁信这个数据?

尤其是当天还遭遇了英国典型的恶劣天气,狂风暴雨肆意吹打着汽车和飞机时,持相信态度的人几乎无影无踪。但是,途锐做到了!大众汽车公司工程师Uew Krieghoff负责驾驶,途锐将这架重达150吨的波音747拖动150米后才停下来。随后的检查结果表明,途锐一切正常,完好无损。

[]
相关文章