教你如何鉴别二手车,献给要买二手车的朋友们 ,别被忽悠了!!
来源:唐山安信二手车 编辑:唐山安信二手车 2011-6-18 10:25:28

    每一辆汽车都有一个独一无二的汽车序列号,多数会刻在机器上,也会出现在挡风玻璃内仪表板角上,或者在车门边上、车盖内或车尾箱内等地方,如果你发觉二手车的某一个部分的序列号跟其他部分不一样的话,这车肯定出过意外或被改装、拼装过。

 

    此外一些配备安全气囊的高档二手车,在发生意外时安全气囊报销掉了,如果重装一个(尤其是原装的)价钱非常高,动辄几千元钱,因此很多二手车商在卖车时干脆不再安装,也就是说这个救命的重要配置就废掉了,而一般人如果不把整个装置拆下来是不会知道的,所以最好还是找一个专业人士替你检查一下。

 

    另外中国沿江河地区每年都有水灾,因此每年都会有一些汽车被水泡过,一般来说这种汽车要注意避开不买,因为这种汽车的电子线路很快就会毛病百出。所以我们要注意以下几点:

 

    1.要注意水位线。试想一下如果一部车被长时间泡在水里,它的水位线应该在哪里?在水箱位置?在机器中间?在座位上?当然,二手车商会尽量抹去这种痕迹,因此最好还是把车升起来看车底部位。

 

   2.要注意新换上的地毯及座位皮套。谁都不会无缘无故把地毯及座位皮套全换掉,试把地毯一角翻起来看看下面的旧痕迹,细心闻一闻有没有一股发霉的气味。

 

    3.注意生锈的痕迹。查看一下车门的铰链部分、车内地毯之下、座位下之钢铁部分及备用轮胎的固定锁部位有没有生锈的痕迹。

 

    4.注意汽车的空气过滤网。因为能省就省,一些二手车商可能连空气过滤网也不会换一个,因此你可以看看空气过滤网上有没有沾上了水草、小树枝、小纸屑等。

 

    5、发动机和变速箱是首位的,坐上去开一圈,别怕JS说,猛踩猛加,看动力性,听运行的声音是否小,运行中是否发抖或动力不足,档是不是好加减,倒车是不是容易;在原地猛加油,看排气管有无蓝烟,有就烧机油了
 

    6、二手一般都撞过,但只要没伤到水箱,影响前束就没事,水箱可以看漏不漏,橡胶接头是否新,有无裂纹,水箱表面波纹是否均匀。前束的测量方法为:将车开到60,放开方向盘,看是否跑偏角度很大(角度小可能是四轮定位问题,小CASE);猛加速看方向抖否;加速到100以上,看车身抖否,一切平稳基本没事;
 

    7、刹车系统,猛点刹是否占的住,刹车是否跑偏,脚感是否柔和,应该是开始感觉轻,越往下制动时才有较强的感觉;
 

    8、停车看有没漏水漏油,先打着,加油,在猛然灭车,可以看的比较明显。再看助力油和刹车油是不是液面低;
 

    9、试试原地打把,看看方向的框量是不是太大;
 

    10、检查空调、车灯、雨刮、收音机、暖风是不是好使,使用中有无漏水漏液问题,尤其注意用一下喷水功能(一般都会堵,没什么事,但可以与JS讲价)
 

    11、看车门和车身和机器盖,摸摸感觉是不是一样平,阳光下看颜色是不是一样,有无划横,天线在否,打开机器盖时从里面看一下机器盖边缘是不是颜色不对或咬合不密,问题不大的不影响开,但继续用来和JS砍价。

 

    鉴别二手车是一项技术含量非常高的工作,即使高级的二手车评估师也需要借助专业工具和设备来检测二手车鉴定的关键工位,以达到更加合理地评估出所检车辆的真正价值。然而,作为汽车知识相对欠缺的普通消费者,如何买到一辆不被“忽悠”的二手车,却是一件比较难的事情。记者近日采访了二手车鉴定高级评估师刘时闽,就普通消费者如何鉴别二手车的好坏,刘评估师教给了记者几招简单易学的手段。
 

一、检查外观
 

    1、检查车身漆色是否一致,两侧表面弧度是否平滑,以30°至45°角看漆面反光是否合理,如有不同,车辆必然修复过,而且修复水平很差。
 

    2、将车辆放置在平地上,消费者站在距车3至5米的正前方,观察车的肩部是否一样高,如果不同,就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。
 

    3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均;车门边缘的缝隙是否一致;前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样,新旧程度是否一样
 

    4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌
 

    5、动手开关所有车门,将车门开启到45°至60°,并以正常力道关门,观察车门是否能够关严,声音大小是否相同,力度是否一致
 

    6、最后观察轮胎磨损的程度,品牌是否一样,花纹是否一致,如果有异,买完车后必须要更换,以保证行车安全。另外,由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏,尤其轮毂、轮胎结合处破损严重,动平衡很难修复。

 

二、检查内
 

    1、检查座椅、内衬是否整洁、干净,有没有更换过或拆装过;车内自带的头枕、饰件是否齐全;各个开关操控是否顺手,有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新,消费者要特别小心,此车很有可能有重大问题
 

    2、着车前先打开钥匙门,观察仪表灯的显示是否正常,有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能,在打开钥匙门时,各个提示灯都应亮,如果有提示灯没亮,车主很有可能因此项故障没有排除,故意拆掉仪表灯的灯泡,以混淆视听。
  

三、试驾
 

    1、启动时,发动机是否容易启动,这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重,说明马达、电瓶或相关机械有问题。
 

    2、启动后,首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致,转向角度是否合理,转向或掉头时,方向盘打死后,前轮是否有磨轮胎的现象出现,如果有,此车有可能出过交通事故,轮胎经常蹭着轮线,会对行车安全构成威胁。
 

    3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换,再看行驶时换挡是否平顺,如果换不上挡,就说明同步器磨损严重,该大修啦;判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺,“闯”的感觉是否强烈;观察换挡时,发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间,一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转,二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间,三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。
 

    4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小,来判断此车的密封程度和隔音效果,如出现哨音,说明车辆修复质量不好,有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响,如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音,变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时,说明此部件该大修了。
 

    5、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况,加速时是否有力,来判断发动机的好坏。如果有条件,还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。
 

    6、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏,我国规定载乘一人的乘用车,在每小时50公里紧急制动的距离小于19米,载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外,还要注意的是ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象,停车制动要选择在坡道上进行,并且车头向上和车头向下分别测试。
 

    7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同,会在车辆转弯时出现侧滑现象;后轮后侧的附着力不同,使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑,比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按,然后放开,看它的复位情况,如果上下波动比较大,就说明减震器有问题,一次复位没有波动,就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时,车像船似的晃晃荡荡,说明减震器出了问题。

 

    我提醒消费者:“在众多二手车市场,经纪公司很少提供试驾服务,顶多只让顾客在交易区开车转转,根本测不出车辆实际性能。消费者最好带一位比较懂车的老司机帮着参谋,或到有设备的二手车鉴定中心进行鉴定。另外要特别注意出过重大交通事故的事故车,因为修复过的车体,它的抗撞击强度达不到厂家原来的安全设计标准,不能有效地保护乘员的安全,而且还是影响二手车价格比较大的一个方面。”

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